yamahaから08TMAXの国内仕様がついに発表されました。






　型式／エンジン型式 　EBL-SJ08J／J408E
　全長×全幅×全高 　2,195mm×775mm×1,445mm
　シート高 　800mm
　軸間距離 　1,580mm
　最低地上高 　125mm
　車両重量 　222kg
　舗装平坦路燃費 　25km／L(60km／h)
　原動機種類 　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
　気筒数配列 　並列2気筒
　総排気量 　499cm3
　内径×行程 　66.0mm×73.0mm
　圧縮比 　11.0：1
　最高出力 　28kW(38PS)／7,000r/min
　最大トルク 　44N･m(4.5kgf･m)／5,500r/min
　始動方式 　セル式
　潤滑方式 　強制圧送ドライサンプ
　エンジンオイル容量 　3.6L
　燃料タンク容量 　15L
　燃料供給 　燃料噴射式
　点火方式 　T.C.I.式
　バッテリー容量／種類 　12V-8Ah(10h)／YTZ10S
　1次減速比／2次減速比 　2.659／2.262
　クラッチ形式 　自動遠心湿式多板
　変速機形式 　Vベルト式無段変速
　変速比 　2.025〜0.728：無段変速
　フレーム形式 　ダイヤモンド
　キャスター／トレール 　25°00′／92mm
　タイヤサイズ （前／後） 　120/70R15M/C 56H／160/60R15M/C 67H（チューブレス）
　ブレーキ形式 （前／後） 　油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク
　懸架方式 （前／後） 　テレスコピック式／スイングアーム式
　ヘッドライト 　ハロゲンバルブ／12V、60W/55W＋55W


今回のモデルチェンジで以外だったのは、マニュアルモードの非搭載ということ。
「走り」を大事にしているバイクなだけに、結構必要では？と感じてしまいました。
まぁもしかしたら数年後には付いてるかもしれませんね。

買い換えた場合の候補の一つとしてＴＭＡＸがあります。
大型免許を取得したらば、ふらふらと買ってしまいそうな感じがします。

（引用元：ヤマハ発動機株式会社）